Torres EVX - elektrischer SUV

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462km

Reichweite*

in 28min

von 10% auf 80%
geladen**

73,4kWh

Batteriekapazität

7Jahre
Garantie

bis zu 150'000 km

* Fahrweise, Strassen- und Verkehrsverhältnisse, Umwelteinflüsse und Fahrzeugzustand können die Verbrauchswerte und die Reichweite beeinflussen.
** an einer 350-kW-Ladestation

DAS MARKANTE DESIGN

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BEREIT FÜR ALLE ABENTEUER

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18-Zoll-Leichtmetallfelgen (Bereifung 235/55)

20-Zoll-Leichtmetallfelgen "Diamond Cut" (Bereifung 245/45)

AUF WOLKEN UNTERWEGS

INNENARCHITEKTUR VOM FEINSTEN

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Ansehen

18,7kWh / 100km

Energieverbrauch*

462km

Reichweite*

207PS

Maximale Leistung

8.1sek

0-100 km/h

350kW

Charger

28min

100kW

Charger

37min

11kW

Charger

BRONZE

Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Einparkhilfe hinten
Lichtautomatik
18"-Leichtmetallfelgen mit Bereifung 225/60 R17
Heckspoiler mit integrierter dritter Bremsleuchte
Fahrermüdigkeitserkennung
Digitale 12.3"-Instrumententafel
Schlüsselloses Zugangs- und Startsystem Smart Key

ab
41 990 CHF¹

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PLATINIUM

zusätzlich zu bzw. abweichend von Bronze:

Einparkhilfe vorne und hinten
Beheizbares Lenkrad
Ambientebeleuchtung 32 Farben
Ausstiegsassistent
Spurwechselwarner
Dachreling geschwärzt
Totwinkelassistent mit Querverkehrswarner hinten
Abgedunkelte Heckscheiben ab der B-Säule Privacy Glass
Wärmepumpe

ab
45 990 CHF¹

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TITANIUM

zusätzlich zu bzw. abweichend von Platinium:

Elektrische Heckklappe
Ledersitze
20"-Leichtmetallfelgen mit Bereifung 245/45
Elektrisches Glasschiebedach

ab
49 990 CHF¹

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TECHNISCHE DATEN

Ausstattung	Einheiten	2WD (Front / AV) AT

EV 152kW

	Einheiten	2WD (Front / AV)

BATTERIE

Batteriekapazität	kWh	73.4
Max. AC-Ladeleistung	kW	11
Max. DC-Ladeleistung	kW	120

Leistungen

Max. Leistung	kW	152
Max. Leistung	PS	207
Max. Drehmoment	Nm	339
Höchstgeschwindigkeit	km/h	175

STROMVERBRAUCH

Energieverbrauch (WLTP, komb.)	kWh/100km	18.7
Elektr. Reichweite (WLTP, komb.)	km	462
CO₂-Emission	g/km	0
CO₂-Emission aus der Strombereitstellung	g/km	21
Energieeffizienzklasse	-	B

Abmessungen

Gesamtlänge	mm	4.715
Gesamtbreite	mm	1.890
Gesamthöhe	mm	1.725 (mit Dachreling)
Radstand	mm	2.680
Spurweite vorne	mm	1.620
Spurweite hinten	mm	1.640
Überhang vorne	mm	930
Überhang hinten	mm	1105
Bodenfreiheit mind.	mm	169
Mind. Wendekreis	m	10.84

Gewicht

Gesamtgewicht	kg	2.410
Leergewicht	kg	1990
Max. Anhängelast gebremst	kg	1.500
Max. Anhängelast ungebremst	kg	500

STARK, DYNAMISCH UND VOLLER FAHRSPASS

ÜBERNEHMEN SIE DIE KONTROLLE

VOLLSTÄNDIG BELADEN UND FAHRBEREIT

839L

1181L

1320L

1662L

839

1181

1320

1662

IHRE SICHERHEIT AN ERSTER STELLE

AEB

LKA

LDW

BSA

RCTA

HBA

FVSA

SEW

DAA

IACC

CLKA

ESP

Automatisches Notbremssystem (AEB)

Spurhalteassistent (LKA)

Spurverlassenswarnung (LDW)

Totwinkelassistent (BSA)

Querverkehrswarner hinten (RCTA)

Fernlichtassistent (HBA)

Warnung über die Fortbewegung des vorstehenden Fahrzeugs (FVSA)

Ausstiegswarner (SEW)

Fahreraufmerksamkeits-Assistent (DAA)

INTELLIGENTE ADAPTIVE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (IACC)

Spurhalteassistent mit Zentrierfunktion (CLKA)

ELEKTRONISCHES STABILITÄTSPROGRAMM

AEB deaktiviert automatisch die Bremsen, um das Risiko einer schweren Kollision zu Kollision zu verringern.

Droht das Fahrzeug bei nicht eingeschaltetem Blinker die Fahrspur zu verlassen, wird das Fahrzeug durch automatischen Lenkeingriff zurück in die Spur gesteuert.

LDW benachrichtigt den Fahrer, wenn das Frontkameramodul ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur erkennt.

Werden Fahrzeuge beim Spurwechel im toten Winkel erkannt, wird eine drohende Kollision durch automatischen Bremseingriff vermieden.

Wenn beim Rückwärtsfahren eine drohende Kollision mit dem fliessenden Verkehr erkannt wird, bremst das System das Fahrzeug sofort ab.

Durch die Überwachung des Lichts der Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge und der Rücklichter der vorausfahrenden Autos analysiert HBA die Umgebung und schaltet automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht um.

Nachdem sich das vorausfahrende Auto entfernt hat, gibt das FVSA nach einer Weile eine optische Nachricht und einen akustischen Alarm aus.

Vor dem Ausstieg werden die Passagiere im Fahrzeug gewarnt, wenn sich von hinten ein Fahrzeug nähert.

Das Fahrverhalten wird jederzeit überwacht und sobald eine Müdigkeit des Fahrers erkannt wird, schlägt die DAA einen akustischen Alarm aus und empfiehlt eine Fahrpause.

Beim Fahren mit aktivem Tempomat wird nicht nur der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug gehalten, sondern durch Lenkeingriff wird das Fahrzeug automatisch in der Spur gehalten.

Die Frontkamera überwacht die Fahrbahnmarkierung und das System hält das Fahrzeug automatisch in der Spurmitte.

Das ESP verfügt über ein Multikollisionsbremssystem (MCB), das Folgeunfälle nach einem Unfall verhindert.